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国际专线

国际货运代理（International freight forwarding agent）是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，潮阳区日本物流，并收取劳务报酬的经济活动。

随着国际贸易、运输方式的发展，国际货运代理已渗透到国际贸易的每一领域 ，为国际贸易中不可缺少的重要组成部分。市场经济的迅速发展，使社会分工越加趋于明确，单一的贸易经营者或者单一的运输经营者都没有足够的力量亲自经营处理每项具体业务，他们需要委托代理人为其办理一系列商务手续，从而实现各自的目的。国际货运代理的基本特点是受委托人委托或授权，申请各种国际贸易、运输所需要服务的业务，并收取一定报酬，或作为独立的经营人完成并组织货物运输、保管等业务，因而被认为是国际运输的组织者，日本物流货运，也被誉为国际贸易的桥梁和国际货物运输的设计师。

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目前国内的国际货运代理（货代）这个行业的发展情况？1， 目前物流定价权基本在国外，国内货代基本只能通过发展海外zhi定货来发展生意。

2， 发展国外指ding货，少不了会出现被动，而不能更好地把握客人关系的主动权。

3，  对于中小货代，并没有国外分公司，无法直接面对面直接接触到国外买家。

在基础层面无话语权：货代是国际贸易的附属产业，中国在国际贸易和国际分工上的弱势决定了作为附属的货代行业根本就没有强势的可能。绝大部分货运业务的决定权掌握在国外企业手里，你不能指望国外企业会把这部分业务交给中国的货代企业去做。中国的企业由于担心国外风险，在外贸交易中也不愿意掌握货运主动权，看看外贸出口业务员对外报出的价格几乎都是FOB的，使得剩下的一点空间也被放弃一部分，日本物流空运，结果就是整个货运市场FOB指ding货占据绝大部分，中国货运市场较da的一块蛋糕是外企的。留给国内货代的只有少的可怜的本地付款业务，或者是一些利润很低的拖车报关业务，外加一点灰色业务。